不僅是 “送面積”的新建商品公寓熱銷，同類的二手房源也受到了市場的關注。記者昨天從中原、21世紀等滬上房產中介機構了解到，受限購、限貸等政策的影響，不少僅有一次購房機會的買房人在看房、選房過程中越來越挑剔，一些較為實惠、打出“送面積”口號的二手公寓，更易受到青睞。

        與此同時，剛剛過去的5月，上海全市自住集中的板塊二手房成交量未贏過4月，整體有所下滑。主要原因除了政策限制外，更重要的是房東 “跳價”頻現，不誠意的態度阻礙了成交。

        難覓“送面積”、送車位

        根據21世紀不動產對旗下300門店的抽樣調查結果顯示，在徐匯中心、南黃浦、浦東金橋、松江新城等板塊，有閣樓、地下室的公寓房源，帶看量普通房源，其比例約在20%-30%；而其他送面積的公寓，帶看量則高出10-15%。

        市面上“送面積”的二手房源共有三種：送套內面積，如入室花園、儲藏室等；送套外面積，如閣樓、地下室等；送可用面積，如車位等。業內人士指出，由于贈送面積大、層高好、用途廣泛等原因，在諸多送面積的二手房源中，帶閣樓房源被關注度最高。目前本市閣樓品種，主要為面積在30-70平方米的尖頂閣樓，可以裝修成廚房、餐廳、嬰兒房、書房等各種類房型，普遍受到置業者的歡迎。

        除去閣樓外，帶車位的二手公寓同樣受到高度的關注。 “這樣的房源，除了能夠安家置業，也解決了停車麻煩。”一位購房者如是說。不過，記者發現，中環內車位配比偏低，帶車位的二手公寓掛牌更少，購房者很難買到帶車位的房源。

        一項最新的抽樣調查顯示，中環內普遍存在樓盤車位稀缺的情況，大部分板塊內車位配比不足30%，產權車位配比不足10%。在普陀長風、浦東金橋等動遷房或老式公寓集中的板塊，產權車位配比更是低、一般在10%以下。

        21世紀不動產普陀區區經胡明峰稱，在長風板塊內，難見帶產權車位房源掛牌，“以前一個月就兩三套帶車位二手房上市，最近根本沒有帶產權車位的房源掛牌。 ”胡明峰還告訴記者，許多選擇在長風板塊內置業的購房者，都會問詢房源是否帶有車位，但是現在很難買到帶產權車位的二手房。

      “跳價”阻礙市場成交

        剛剛過去的5月，上海市二手房成交與4月整體持平。記者昨天從擁有280余家門店的上海中原地產了解到，5月二手房成交量較4月上漲約10%左右，其中置換、首購客戶為主要成交人群，成交價格方面與4月持平，其中高端物業由于放盤量、供應量的增加其價格有所松動。

        然而，在4月表現強勁的自住板塊，5月成交卻“先揚后抑”。據上海中原中山分行經理黃雅燕表示，區域內5月的二手成交量沒有想象中的好，相較4月同期下降約10%左右，除了部分客戶還是覺得房價會跌，要觀望之外，許多客戶是因為房東跳價嚴重而放棄購房。 “房東現在態度都很堅決，‘跳價’現象也比之前嚴重，客戶對房東這種“不誠意”很不滿意，也導致他們的看房購房熱情減退。

        黃經理表示，現在區域內有約50%的房東有跳價現象，幅度也由之前的3%上升到了5%-10%左右。這些跳價房東普遍心態較好，覺得現在放盤量少，房源稀缺。

       比如，近期上海中原中山分行就接待了一對夫妻，他們看中“長樂大廈”的一套物業，屬于學區房。由于此小區掛盤房源較少，且近期集中看房，使得房東心態向好，故從原來的225萬到手價跳到了230萬到手。房東覺得自己的房子很搶手，也有不少中介找他談，所以把價格拉高了，當然最后沒能成交。黃經理表示：“沒有成交的原因不光是價格，最主要的是房東的態度不誠意，讓客戶感覺很不好，所以本來的購房熱情一掃而光。 ”

       上海中原新鞍山分行經理廖俊杰也表示，區域里“跳價”的房東一般都不是置換型房東，他們可能手上有幾套房子，屬于可賣可不賣的狀態，出售誠意度不高。而且他們覺得現在政策“雷點大雨點小”，所以價格都不肯下來，還會“跳價”，故對成交也起到了阻礙作用。